NOTICIA - 26/11/09

Lo que se dijo en el senado sobre el Canfranc

La nota de prensa “Crefco quiere saber por qué el PSOE odia al Canfranc”, distribuida por esta Coordinadora el 5 de noviembre de 2009 tras el debate celebrado la víspera en el Senado, ha debido molestar al senador socialista oscense José María Becana que pocos días después, en su blog (ver más), calificaba de “alejadas y contradictorias” las versiones que se habían dado de dicho debate. Hay que suponer que esas versiones eran la de Heraldo de Aragón, que publicó una amplia información el día 5, y la de nuestra nota, que habíamos redactado basándonos en dicha información. Por si no nos habíamos dado por aludidos, los servicios de prensa del PSOE de Huesca nos enviaron un mensaje electrónico con el texto finalmente aprobado.

Como en Crefco nos tomamos muy en serio todo lo que dicen los representantes de los ciudadanos, decidimos someter la mencionada información periodística a la prueba irrebatible del Boletín Oficial y el Diario de Sesiones del Senado, por si se hubiera producido algún error. Esto es lo que encontramos.

El 26 de octubre el Grupo Mixto, a iniciativa del senador del PAR José María Mur (que lo es en representación de las Cortes de Aragón), presentó una moción en la que se proponía que la cámara alta aprobase el siguiente texto: “El Senado insta al Gobierno a que, con ocasión de la presidencia española de la Unión Europea, en el primer semestre del año 2010, proponga en la agenda de trabajo de las correspondientes comisiones la cuestión de las comunicaciones transpirenaicas, con especial atención a la reapertura del ferrocarril de Canfranc y la Travesía Central TCP, declarándolas como ejes prioritarios y de interés europeo, fijando los calendarios de ejecución y la financiación de los mismos” (ver moción completa).

La moción que se proponía recogía de alguna forma la petición que en tal sentido hizo Crefco a todos los partidos políticos, alcaldes, sindicatos, cámaras de comercio, organizaciones empresariales y agrarias el 20 de mayo (ver más).

A esta moción presentaron enmiendas los grupos Entesa Catalana de Progrés (PSC, ERC e ICV), Popular y Socialista. La primera era una enmienda de adición, ya que proponía tan solo añadir un párrafo alusivo a los pasos ferroviarios ya existentes y la conveniencia de implantar el ancho de vía internacional en los mismos. La segunda era una enmienda de sustitución, que proponía cambiar el texto propuesto por otro en el que se detallaba más el marco europeo de ambos proyectos (reapertura del Canfranc y TCP). Sobre el Canfranc, el PP proponía declararlo “como eje prioritario y de interés europeo, fijando el calendario para su reapertura y marcando su financiación y sus plazos de ejecución”. Ambas enmiendas respetaban lo fundamental de la primera propuesta: que la reapertura del Canfranc fuera una prioridad para el presidente Rodríguez Zapatero durante los seis meses en que va a presidir la UE.

La enmienda del PSOE también era de sustitución, pero su texto estaba en abierta contradicción con el presentado por el senador Mur. Vean si no: “El Senado insta al Gobierno a que, con ocasión de la presidencia española del Consejo de la Unión Europea en el primer semestre de 2010, impulse y de prioridad al proceso de revisión de las orientaciones de las redes transeuropeas de transporte que permitirán una nueva definición de las RTE-E y que, paralelamente, continúe con el desarrollo de los proyectos prioritarios actualmente en vigor, entre los que se encuentran los relacionados con las conexiones transfronterizas entre España y Francia y, especialmente, el proyecto prioritario n.º 16, eje ferroviario de gran capacidad Sines/Algeciras-Madrid-París en el que se incluye la travesía central del Pirineo”.

¿Han visto ustedes en este párrafo la palabra Canfranc? Nosotros tampoco y eso que hemos repasado una y otra vez lo que publicó el Boletín Oficial del Senado (ver más).

Cuando finalmente se debatió la moción en el Pleno de la cámara alta, y ante la cerrada oposición del PSOE a que se pidiese que la reapertura fuese una cuestión prioritaria para quien va a presidir la UE durante el primer semestre de 2010, todos los grupos llegaron al acuerdo de proponer conjuntamente lo que en jerga parlamentaria se llama un texto transaccional, distinto de todos los anteriores, en el que se pide que la TCP sea un tema prioritario durante la tan repetida presidencia española de la Unión, mientras que se relega la reapertura del Canfranc a cuestión a resolver tan solo de forma bilateral, entre España y Francia (ver más).

Así pues, después de leer toda esta documentación, incluida la transcripción literal de los debates (ver más), Crefco considera que la versión de los mismos que conoció por Heraldo se ajustaba a la verdad y, por tanto, se reitera en el contenido de su nota de prensa. Así que seguimos queriendo saber por qué el PSOE odia al Canfranc.

            Zaragoza, 15 de noviembre de 2009.

Coordinadora para la Reapertura del Ferrocarril Canfranc-Olorón (CREFCO)

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