La reapertura de la línea que conecta Aragón y Francia en condiciones óptimas para pasajeros y mercancías es indispensable para el futuro económico, social y ambiental de la región y de España. 25 de septiembre de 2023 CREFCO ha enviado sendas cartas al presidente de
Siguiendo la estela del Tren Geológico del Prepirineo y de En Canfranero a la luna, o de iniciativas como Canfranero 3.0, el Tren de la Naturaleza o el Tren de los Montañeros, Crefco propuso a las comarcas Hoya de Huesca, Alto Gállego y Jacetania crear el Tren de los Museos que, aprovechando los servicios
A lo largo de varios meses de 2018 y 2019, miembros de Crefco y Creloc trabajaron de forma coordinada para elaborar el documento, a modo de libro blanco, Zaragoza-Canfranc-Pau, un ferrocarril del futuro que ha sido publicado, en francés y español, en formato de libro
El 23 de junio de 2017 la Comisión Europea decidió aportar 7,26 millones de euros, la mitad del coste de los nueve estudios y proyectos que España y Francia deberán realizar como paso previo a la reapertura y modernización de la línea ferroviaria Zaragoza-Canfranc-Pau. Culminaba
2016 es un año de grato recuerdo para quienes, desde hace más o menos tiempo, venimos trabajando en pro de la reapertura y modernización del ferrocarril Zaragoza-Canfranc-Pau. Lo es porque en dicho año los trenes de la SNCF volvieron a circular por el valle de
A pesar de las limitaciones que impone el mal estado de la línea Huesca-Canfranc y del anticuado material que Renfe utiliza en la misma, el tren ha sido siempre el transporte público por excelencia de los pueblos situados a lo largo de la misma. Solo
En Crefco siempre hemos dicho que la línea que une Zaragoza con Canfranc, y debería unirla con Pau, empieza en Valencia. No somos originales al hacerlo, pues ya en 1933 lo proclamaron las sociedades valenciana y aragonesa. Lo hicieron en abril de aquel año, con
El 14 de julio de 2019 se celebró en la estación de Canfranc la anual concentración pro-reapertura que organizan Crefco y Creloc. Este año la Coordinadora quiso vincular la jornada al paisaje que recorre la línea, pues no en vano el ecológico es uno de
El 7 de mayo de este año (2019) el Consejo de Administración de Renfe inició los trámites para comprar 43 nuevos trenes de Media Distancia, por un importe total de 750,88 millones de euros (1.322,4 si se incluyen los repuestos y el mantenimiento durante quince
