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Situación actual de la linea internacional del Canfranc

Hoy hemos entregado a los grupos políticos con representación en las Cortes aragonesas el opúsculo sobre editado junto con CRELOC, nuestro homologo francés, en el que detallamos a situación actual de la línea Pau – Canfranc – Zaragoza. Conseguir la reapertura para el año 2028

Comunicados

Carta al nuevo Gobierno francés

Tras las elecciones legislativas en Francia, desde CREFCO y CRELOC estamos preparando una carta al nuevo Gobierno francés solicitando su implicación para reabrir la linea internacional entre Pau-Canfranc-Zaragoza. Los partidos franceses que forman la coalición del Nuevo Frente Popular, ganadores de las elecciones, defienden potenciar

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Acto anual por la reapertura

El próximo domingo 21 de julio, a la 12h, estaremos un año más en Canfranc para reivindicar la reapertura de la linea internacional del Canfranc. Luchamos porque los trenes vuelvan a cruzar la frontera en 2028, cuando se cumplirá el centenario de la inauguración de

Comunicados

Carta a los/as candidatos/as a las elecciones al Parlamento Europeo

CREFCO ha remitido a los responsables de campaña y l@s candidat@s de PSOE, PP, SUMAR, CHA y Coalición Existe en las próximas elecciones europeas una carta para recordarles la necesidad de reabrir la línea internacional de Canfranc. Como posibles futuros representantes españoles en el Parlamento Europeo

Destacados

Llega a Monzón la exposición «CREFCO: 30 años de reivindicación»

El próximo viernes 22 de diciembre inauguraremos nuestra exposición «30 años de reivindicación» en Monzón gracias a la invitación del colectivo «Cambiar Monzón». La provincia de Huesca tiene una gran posibilidad de comunicarse con el resto de Europa por ferrocarril. Y esa posibilidad la da

Destacados

Se presenta un Plan de Servicios Regionales Ferroviarios para Aragón

La Alianza Ibérica por el Ferrocarril presenta el próximo miércoles 13 de diciembre de 2023 un plan que tiene como objetivo mejorar los servicios ferroviarios de la región e impulsar el ferrocarril convencional de la región. El ferrocarril tiene un enorme potencial y capacidad de

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